いつまでもSRを

■ 車種（年式・車種）
1996年式　SR400

■ カスタムのタイトル・テーマ・イメージしたもの
クラシカルなカフェレーサースタイルを目指しながら、
ワインディングロードも楽しめる走行性能の追求。

■ カスタム内容
ホイール　前後TAKASAGO H型リム TX650純正のリムのみ流用 側面をバフ研磨　センターはブラック塗装
Fフォーク　SR純正　アウターをバフ研磨
Fフォークスプリング　ハイパープロ製
Fブレーキローター　ブレーキング製320φ
Fブレーキキャリパー　AP RACING製 CP3369
キャリパーサポート　ボアエース製
Fブレーキマスター　NISSIN製 ラジアルポンプ
Fフェンダー　スティンキー製　アルミバフ研磨
ヘッドライトステー　スティンキー製
ヘッドライトボディ　ルーカス製
ヘッドライトレンズ　CIBIE製 180φ凸レンズ
トップブリッジ　デイトナ製　アルミバフ研磨
スピードメーター　デイトナ製電気式
タコメーター　PIVOT製 4輪用電気式タコメーター流用・加工
スピードメーターギア　撤去 ワンオフでカラー作成 アルミバフ研磨
メーターステー　ワンオフ　アルミバフ研磨
ハンドル　デイトナ製 オメガセパハン アルミバフ研磨
グリップ　アリート製
ミラー　POSH製 ステンレスステー＋ワイズギア製 サークルミラー
油温計　RR製
タンク　WM製 アルミバフ研磨
タンクキャップカバー　モーターステージ製 アルミバフ研磨
シート　スティンキー製 Type3
Rフェンダー　デイトナ製　ステンレスバフ研磨
テールランプ　オフィシャル製 CEVテール ステーとボディをバフ研磨
リアサス　オーリンズ製 S36E　分解後スプリングシートをバフ研磨
マフラー　当時物 マキシムワークス製メガホン フルエキ　スチールメッキ
キャブ　ケーヒン製FCR39
エアーファンネル　ボアエース製
マニホールド　ボアエース製
電装ケース　WM製 アルミバフ研磨
ヒールガード　他車種流用・加工
バックステップ　オーバーレーシング製　ペダルは左右共にバフ研磨
スイングアーム　メーカー不詳　アルミブラックアルマイト仕様
サイドバッグサポート　ワイズギア製
キックアーム　純正をスムージング後に再メッキ
クランクケースカバー　純正 左右ともにバフ研磨
ドライブスプロケットカバー　オーバーレーシング製　バフ研磨
チェーンカバー　K&H製
ドリブンスプロケット　サンスター製 ジュラルミン
チェーン　RK製 ゴールド
リアブレーキパネル　純正 バフ研磨
前後ホイールハブ　スムージング後にバフ研磨
スポーク　純正新品に張り替え
点火系　ASウオタニ製 フルトラ点火ユニット＋強化コイルに換装
タイヤ　ミシュラン製 パイロットアクティブ F 3.25-19／R 4.00-18
RAMマウント取り付けバー　ステンレスでワンオフ　バフ研磨

■ カスタムコメント
自宅青空ガレージにてエンジン以外のすべてのパーツを一旦バラしてから、
アルミ・ステンレスパーツはほぼ全て自分でバフ研磨し各部の整備も並行して行いながら、
1年3か月かけて組み上げました。
その甲斐あって、金属の質感を車体全体で感じ取れる仕上がりになりました。
またメーターパネルのデザインを自分で考えてアルミで作り、
スティンキー製パイプステーとの組み合わせで、
オリジナリティに富んだコックピットになってくれたと思ってます。

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